韵达股份：科技赋能 构建高效物流生态系统

　　一辆辆快递车灵活穿梭，一位位快递员往返穿行，一个个包裹在“滴”一声扫码后被取出……这些我们早已司空见惯的场景背后，是我国快递业日复一日的发展与升级。

　　“公司坚持高质量发展主方向，把网络底盘优势、数智化优势、服务比较优势进一步转化为品牌优势和价值优势，以精益管理、精益运营为核心，不断优化客户结构和包裹结构，打造一张以规模化标准快递服务为基础、差异化分层服务不断扩大的高品质快递网络。”韵达股份董事、副总裁、业务负责人符勤说。

　　近日，由上海证券报与中证中小投资者服务中心联合开展的“了解我的上市公司——走进地方特色公司”系列活动走进韵达股份，实地探访公司最新业务情况和战略布局。

　　实施“全面数字化”战略

　　各个岗位员工操作效率如何？卸货车辆停靠在何处？快递件从哪里来，又将向哪里流转？记者在韵达股份调研现场看到，公司数字孪生系统支撑的演示屏，正以具象直观的方式呈现着物流周转每个节点的即时处理状态，遇到数据异常时会马上“示警”，让管理人员不在现场，也能全面掌握整个物流闭环的运营状况。

　　“我们后台配备的系统，用红、黄、绿三种颜色表示操作人员的效率，数据实时更新。如果监测到红色，就会对人员进行调岗，而对显示绿色的低效率员工，会动态调整到操作量相对较大的岗位。”韵达股份的工作人员介绍。

　　除此之外，数字孪生系统直观地展示了场地的整体布局和快递流转情况，包括车辆停靠位置、快递来源与去向等，通过AI和模型算法，精准计算场地堆积率，确保快递及时流转。对于不熟悉场地的司机，系统还能提供详细的车辆路径指引，引导司机快速卸货。

　　据介绍，韵达股份实施“全面数字化”战略，通过信息化手段、科技能力把生产运营监控体系和服务质控体系覆盖到快递全生命周期的运营管理。此外，韵达股份持续加大在数字化、智慧化和智能化的研发能力，通过智能化物流基础设施、大数据驱动决策支持、人工智能技术应用、加盟商网点的数字化赋能、创新服务产品推出及数字化风险管理等项目，进一步提升运营效率和服务品质，增强适应市场变化及满足客户需求的能力。

　　今年“双11”期间，不少消费者在社交平台晒出物流记录，感叹快递的迅速。其中，数字化战略发挥了重要作用。记者在调研中了解到，今年旺季来临前，韵达股份加强对全网包裹流量、流向的预测，运用算法和大数据技术，为全网科学服务业务旺季提供精准数据支持，预售包裹提前调拨至目的地末端仓库，加速包裹送达。

　　一手抓提效，一手抓降本。韵达股份规划中心负责人表示，受益于数字化平台，公司充分利用网络优势、末端资源优势和数字化能力，在揽派、分拨、运输等方面的核心成本持续降低，今年上半年，公司核心成本下降了24%。

　　上下高效一张网

　　三季报显示，韵达股份前三季度营业收入为355.09亿元，同比增长8.14%；归母净利润为14.08亿元，同比增长20.93%。受益于电商平台提前启动“双11”促销活动，10月，韵达股份快递服务业务收入达45.35亿元，同比增长16.58%；完成业务量为22.50亿票，同比增幅达31.81%。

　　一头连着生产，一头连着消费，快递业务收入稳步增长，快递包裹加速“奔跑”，这些都离不开韵达股份寄递服务网络体系的不断健全。

　　走进韵达货运有限公司的分拣区，可以看到一派繁忙景象。几辆货车停靠在装卸货物的专用垛口，系统依据快递面单上的包裹重量、包裹体积、包裹目的地等信息，将来自全国各地的包裹由自动传送带分发至不同方向，然后落入对应末端的格口。

　　据悉，韵达股份通过数字化工具，高效调动并协同全网核心资源，在提升运营品质的同时，实现全网全链路一体式数智化管理管控，持续提升全网的服务能力和快递服务履约质量，为客户提供“既快又好”的服务体验。

　　上下高效一张网，从东南沿海到西北边陲，从林海雪原到天涯海角，韵达股份的物流快递“触角”伸向更多地区。一方面，加快开设末端服务点与驿站，今年以来，韵达股份新开通乡镇服务点400个以上，目前拥有超94000个全网末端门店驿站，并通过“网格仓”“集包仓”“无人配送”等新的敏捷经营支点，提升末端揽派服务能力和服务稳定性；另一方面，提升一线快递员业务技能，在旺季到来前，韵达股份全网组织开展一系列岗位技能培训，超过20万名的一线快递员、操作员、司机、客服等参加培训。

　　截至2024年6月底，韵达股份在全国设立73个自营枢纽转运中心，拥有4884个一级加盟商、9.4万余个末端门店驿站等基础设施，服务网络覆盖全国31个省（区、市），地级以上城市除海南的三沙市外已实现全覆盖。

　　在全球，韵达股份的国际业务已覆盖多个国家和地区。在过去的一年中，韵达股份开展了欧美日韩进出境电商包裹服务，实现了超过4000万件跨境包裹递送。

　　无人车、无人机齐助阵

　　“三、二、一，起飞！”随着一阵轻微的嗡嗡声，无人机螺旋桨开始高速旋转，逐渐升离地面，载着货物按照预设路线向前飞去。

　　上海市青浦区，韵达园区内，工作人员正在展示无人机送货的场景。这架黄色无人机是韵达股份专为“5G+”末端物流场景设计的X470无人机，拥有X型4轴多旋翼，最大起飞重量可达25千克，能实现实时监控和人工介入控制。

　　今年7月，韵达股份的这一“空中快递员”飞入嘉兴市南湖区凤桥镇中心卫生院，运送医疗用品。无人机运送医疗物资速度快、效率高、成本低，从凤桥镇卫生院到三星村卫生服务站，走地面路线，需要20分钟，飞空中路线，仅需7分钟。

　　相关负责人介绍，韵达股份无人机已经在浙江杭州及嘉兴的部分区域，构建小规模常态化运输航线，主要承担时效要求较高的短途快递产品运输，及部分医疗物资运输。目前，韵达股份积极探索布局中小型物流无人机领域，于今年年初取得民用无人驾驶航空器运营合格证。

　　无人机飞得快，无人车跑得远。除无人机配送外，韵达股份的无人车从实验室场景、封闭园区跑向开放道路，在陕西、江苏、北京、浙江、四川、安徽等十余省份的部分地区配送货物，每辆车单日最高派送量可达2000票，且应用场景正在不断拓展。韵达股份已经实现“无人机+无人车+即时配送”的运送模式。

　　韵达股份表示，“科技智能+创新驱动”为韵达在无人技术的应用上注入更多可能。未来，随着我国低空经济基础设施加快建设，以及医药、特需、特殊地理需求等商业应用场景的不断拓展，公司将继续在无人机运输、低空物流服务方面保持积极探索和开放态度。

（文章来源：上海证券报）