河南汽车产业已有人才、生产等优势 下一步如何发力？车企嘉宾这样看

　　坚定向“新”，以“质”图强。11月9日上午，河南汽车产业发展合作对接活动在郑州举行。活动现场，中国汽车工程学会副秘书长战静静、比亚迪股份有限公司副总裁刘焕明、360集团董事长周鸿祎等嘉宾出席并致辞，共话河南汽车产业发展大计。

　　本次活动由河南省商务厅、郑州市人民政府主办，郑州市商务局、郑州市工信局承办，旨在为汽车行业搭建交流合作桥梁和平台，促进机遇共享、合作共赢。

河南汽车产业已有人才、生产等优势

　　2023年，河南省将新能源汽车纳入重点培育的“7+28+N”产业链群，新能源汽车产业规模不断壮大。今年前三个季度，河南出口汽车贸易额达230亿元，增长了22.3%，其中电动汽车出口额52亿元，增长了67%。

　　“河南有着良好的汽车产业基础，而且在产业人才集聚、产业生产建设等方面抢占先机，形成了独特优势。”活动现场，中国汽车工程学会副秘书长战静静说。

　　当前，河南已集聚17家整车企业，600余家规模以上汽车零部件企业，基本形成了从原材料到核心的零部件，再到整车配套装备、物联网的完整产业链。

　　在战静静看来，汽车产业的进一步发展，需要更多综合素质过硬、热情投身汽车产业的青年人才，相信郑州和河南正在抢占先机，而10月郑州举办的2024中国大学生方程式汽车大赛，充分体现了河南在汽车产业发展中的信心与决心。

　　战静静介绍，当前，我国在新能源汽车领域已构建起系统领先优势，市场规模引领全球、产业生态日益完善。随着新一轮科技革命和产业变革深入推进，电动化、智能化、网联化深度融合，以智能网联技术巩固和扩大新能源汽车发展优势，推动汽车高质量发展与新质生产力构建成为必然路径。

　　针对河南省智能网联新能源汽车产业发展，战静静提出四方面建议：一是加快产业谋篇布局，建设有特色的智能网联新能源汽车产业集群；二是把握准入和上路通行试点机遇，打造特色自动驾驶客车产业链；三是务实开展车路云一体化建设，推动城市级场景运营；四是加大产业宣传，积极推动扩大产业影响力。

车企助力郑州打造“新能源汽车之城”

　　作为河南省会城市，近年来，郑州市围绕打造新能源汽车万亿级产业集群，出台了《郑州市培育壮大汽车制造产业链行动方案》等政策，形成涵盖7家整车企业、150多家配套企业，年产能超260万辆，产业规模超3000亿元的完整产业体系。

　　自2017年2月落地以来，上汽集团乘用车郑州分公司已建设发展成为拥有60万台整车、60万台发动机、30万套电池生产能力的上汽最大生产基地，并在河南、郑州布局上汽集团云计算（全球）数据中心、零部件集群、供应链物流、软件中心等上下游产业链项目。

　　活动现场，智己汽车联席CEO刘涛介绍，作为带动上汽集团实现“机制改革创新、品牌向上突围”的火车头和排头兵，智己汽车年复合增长率超过200%。他透露，智己汽车下一代战略车型，也是首款超级旗舰混动车型，已经决定落户郑州，2025年投产。

　　“截至今年10月，上汽在郑州累计产销荣威、名爵汽车超200万台，累计产值1500亿元。”刘涛说。

　　东风汽车集团股份有限公司战略规划与科技发展部副总经理吕海涛在现场致辞中表示，东风汽车长期深耕河南市场，郑州是东风汽车重要的轻型商用车、乘用车整车和发动机制造基地，郑州日产是东风汽车的皮卡事业主体。同时，东风汽车还积极与河南本地的供应商合作，推动河南汽车零部件产业发展。

　　吕海涛透露，东风汽车将积极推进皮卡业务的电动化转型和海外发展，加快投放P20等新一代皮卡产品，助力郑州日产成为皮卡行业领先者，也将进一步强化与河南省在新能源汽车领域的合作，在河南省、郑州市政府的支持下，整合优势资源，支持郑州基地推出更多符合市场需求、高性能、高质量、智能化的新能源汽车产品，为河南省培育新质生产力、郑州打造“新能源汽车之城”助力。

　　比亚迪在河南省和各大城市优良的产业环境中保持快速发展。其中，2021年比亚迪整车及核心零部件等新能源汽车产业布局郑州航空港区，自投产以来，比亚迪郑州基地累计生产整车近60万辆。

　　刘焕明在活动现场从两点谈感受：一是把握时代发展机遇，做大做强产业合作平台。河南出台了系列的政策措施，持续优化新能源汽车产业布局，不断加速重点项目落地，比亚迪充分利用政策优势，与上下游企业深度合作，大力发展壮大新质生产力。二是紧抓产业变革的机遇，持续推动产业链、价值链迈向中高端。

郑州市积极培育汽车产业新质生产力

　　大河财立方记者在活动现场发现，除了车企嘉宾，以数字经济为代表的新质生产力企业嘉宾也有出席并致辞。

　　作为致力于B端智慧出行解决方案提供商，智行盒子创始人、董事长张署光代表河南本土企业发言。他表示，智行盒子正运用数智化手段赋能整个出行产业链，构建“智慧出行看河南”的行业格局。11月底，智行盒子首款定制车将实现交付。

　　据现场披露的数据，在B端车保有量方面，共享出行超过800万辆，专属出行超过300万辆，年更换需求达300万辆。文旅用车场景方面，私家团旅游人次2024年预计将达到4.3亿人次，花费接近1.5万亿元。数字化营销市场预计到2027年也将突破万亿元大关。

　　面对出行市场，智行盒子定位“新能源定制车+数智运营管理平台”，打造巡网融合、政企出行、交旅融合、福祉诊疗生态全场景数智出行解决方案，形成完善的出行新质生产力生态系统。

　　实际上，就在本次活动开始前，被网友称为新晋“车评人”的周鸿祎等与会嘉宾曾参观智行盒子展区，张署光还专门进行了讲解。而在活动现场致辞环节，周鸿祎的话题回归到数字化安全的老本行。

　　周鸿祎根据汽车的发展总结了四句话，即“一切皆可编程，万物均要互联，数据驱动汽车，AI带来智能”。

　　在周鸿祎看来，当前汽车工业谈安全，不能只考虑主动安全、被动安全、功能安全，可能要开始考虑数字化安全，数字化安全里面就囊括了刚才讲到的网络安全、大数据安全、人工智能安全等新风险；同时，智能网联车企在安全中的角色越来越重要。

　　“360研究汽车安全做了很多年，我们把汽车安全分为六大安全：车身安全、车企安全、车云安全、车路安全、车数安全、车模（注：汽车大模型）安全。”周鸿祎说，360和众多车企推进战略合作，为消费者打造更安全的智能网联汽车，也希望把在河南的网络安全公共平台延展到为车企和车企供应链提供保驾护航的安全服务。

　　到目前为止，360在郑州高新区、郑东新区，河南鹤壁、洛阳、驻马店等地落地了网络安全公共服务中心。360唯一人工智能应用中心落地郑州，完成了安全大模型、政务大模型、工业大模型等建设。

　　周鸿祎透露，接下来，360将把自身积累的大数据、人工智能、安全服务、高端人才、创新研发等落地河南，全面开展本地化的运营，做好人工智能、大模型和数字安全两件大事。

（文章来源：大河财立方）