问界自动驾驶安全吗
问界的自动驾驶不能简单地判定为安全或者不安全。问界旗下不同车型配备的自动驾驶功能在一些场景下能够发挥积极的安全保障作用,但在一些事故当中也暴露出了问题。总体来说,当前的技术还达不到绝对的安全可靠,驾驶员不能过度依赖。
问界汽车在正常行驶场景下,其自动驾驶相关功能能较好地运行。例如自动紧急制动(AEB)、前向碰撞预警(FCW)等功能在合适的车速和环境下可以起到避免碰撞或者减轻碰撞伤害的作用。但在一些特殊场景,像高速行驶超出AEB工作范围、复杂路况判断不准确、驾驶员过度依赖智能辅助而未及时介入等情况时,就会出现危险。
问界M5自动驾驶安全状况
1.问界M5存在多起安全事故。在湖北襄阳的试驾事故中,销售人员演示智能驾驶功能时双手离开方向盘,未能对前方左转掉头的公交车及时制动而发生碰撞,车内人员受伤。这表明在实际操作中,驾驶员没有正确对待自动驾驶功能,而车辆也未能避免碰撞。
2.之前湖北宜昌也有问界M5试驾事故,试驾员展示自动驾驶辅助功能时未及时接管车辆撞上大货车。这说明在某些情况下,自动驾驶辅助功能可能会让驾驶员放松警惕,而其本身在应对一些情况时存在不足。
3.虽然问界M5配备了相关的自动驾驶辅助功能,但是这些功能在面对复杂的实际路况时,并不能完全保证安全。它的安全性还需要驾驶员保持警觉并且在必要时及时接管车辆来保障。
问界M7自动驾驶安全状况
1.问界M7在正常情况下有较好的自动驾驶表现。在高速公路上能稳定保持车道居中,自适应巡航功能反应灵敏,根据前车速度自动调整车速。在城市道路中能够准确识别交通信号灯、行人以及其他车辆并提前做出合理的减速或避让动作。自动泊车功能也较为实用。
2.不过问界M7的自动驾驶并非完美。在复杂路况下,像道路施工或者交通拥堵时可能会出现判断不准确的情况。一旦遇到这些特殊情况,就可能引发危险。
3.在事故方面,山西运城的问界M7追尾事故造成了严重后果。车辆追尾作业中的道路养护车,起火且车门无法打开,车内人员死亡。事故中家属对AEB等宣传的安全性能是否发挥作用存在质疑。这反映出在一些极端情况下,问界M7所宣称的自动驾驶安全功能可能失效。
问界M9自动驾驶安全状况
1.问界M9也发生过严重事故,湖北江西商会副会长驾乘时与对向大货车对撞,导致车内1死2伤。虽然赛力斯官方声明事故发生前车辆已退出智驾,车辆制动、转向及加速功能正常,但这也显示出即使有自动驾驶辅助功能,仍然可能发生危险事故。
2.从目前的事故来看,尽管问界M9配备了自动驾驶辅助功能,但在实际的驾驶场景中,尤其是面对突发的危险情况时,这些功能并不能确保完全避免事故的发生,驾驶员依然需要保持高度的警惕。
自动紧急制动功能的有效性
1.在多起事故中,自动紧急制动(AEB)功能备受关注。例如问界M7在高速路段追尾事故中,车辆碰撞时车速115km/h,超过其AEB工作范围(4-85km/h),导致AEB未能发挥作用。这表明AEB功能是有工作条件限制的,超出范围就无法保证安全。
2.而在问界M5等车型的事故中,也存在对AEB功能是否有效的质疑。这说明在实际驾驶场景中,AEB功能的有效性存在不确定性,无法在所有可能的危险情况下都成功制动。
驾驶员对自动驾驶的依赖问题
1.从多起事故可以看出,驾驶员过度依赖自动驾驶辅助功能是一个很大的安全隐患。如问界M7高速事故中,驾驶员可能过于相信智能辅助系统而未能及时介入制动,最终酿成惨剧。
2.在问界M5的试驾事故中,销售人员在演示自动驾驶功能时双手离开方向盘,未对路况保持警惕,这也是过度依赖自动驾驶功能而忽视自身驾驶责任的表现。驾驶员需要清楚认识到自动驾驶功能只是辅助,不能完全替代自己的驾驶操作。
不同路况下的安全性
1.在高速公路上,虽然问界车型的自动驾驶功能可以在一定程度上减轻驾驶员的疲劳,但当遇到车速较快、路况复杂(如道路养护作业车辆等)的情况时,就可能出现危险。像问界M7的高速追尾事故就说明了这一点。
2.在城市道路中,尽管问界车辆能够识别交通信号灯、行人等,但在道路施工、交通拥堵等复杂场景下,自动驾驶功能的判断可能不准确,从而引发安全问题。
3.在特殊路况如隧道进出口,光线的强烈变化可能会影响自动驾驶系统的正常工作。虽然问界新M7的ADS系统对出入隧道做了优化,但不能保证所有情况都能安全应对。
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